在其存在的大部分时间里，优步 (UBER  ) 因将调整后收益 (EBITDA) 的最大化置于盈利能力之上而受到批评。为了改变这一长期传统，Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 在 5 月 4 日给员工的电子邮件中写道，公司将开始专注于通过大幅削减营销、激励和新员工的资金来实现盈利和释放现金流。

Khosrowshahi 表示，最近与投资者的会面揭示了市场上正在发生的「剧烈转变，」优步希望通过这种优先级的变化来应对这种转变。

Khosrowshahi 写道:「我们在盈利能力方面取得了很大进展，将 2024 年调整后 EBITDA 的目标设定为 50 亿美元，但目标已经改变，」「现在改为自由现金流，且我们可以 (而且应该) 快速到达那里。」

除了投资者情绪外，由于汽油价格上涨和出租车需求回升，优步和其他拼车公司也面临着司机短缺的问题。

在疫情期间，科技股飙升，但最近股价暴跌让投资者担心科技股不会很快出现反弹。为了应对这种情绪变化，优步并不是唯一一家希望裁员的公司：Meta (FB  ) 在 4 月的最后一周宣布将停止或放缓招聘，而 Robinhood (HOOD  ) 也有计划裁减约 9% 的员工。

优步首席执行官写道:「公告收益后，我花了几天时间在纽约和波士顿与投资者会面。很明显，市场正在经历一场巨大的转变，我们需要做出相应的反应。」「虽然投资者不经营这家公司，但他们确实持有这家公司-他们委托我们把它经营好。」

优步的盈利能力可能不如预期，但近年来有所改善。在整个疫情期间，UberEats 增长迅速，而疫情限制的结束并没有导致这种增长的结束。今年第一季度，优步的收入翻了一番多，达到 69 亿美元。然而，该公司在同一时期还报告了与股权投资相关的 59 亿美元亏损。

Khosrowshahi 说:「我们投资的门坎越来越高，这意味着一些需要大量资金的举措将放缓。」「在我们做大之前，我们必须确保我们的单位经济有效。效率最低的营销和激励支出将被撤回。」

他继续说道:「我们将进行更全面的成本控管。」

与其竞争对手优步不同，Lyft (LYFT  ) 在招聘方面并没有放慢脚步。相反，该公司正在增加支出以吸引更多司机。