2019年鲜为人知的故事之一便是特斯拉 (NASDAQ：TSLA) 股票的U型走势。自2019年5月以来，它已上涨了近100％，现在与2017年9月创下的历史新高仅相距11％。值得注意的是，该公司仍有难以提高产量、汽车缺陷、竞争对手追赶以及涉及购买SolarCity等问题。

当然，这还没有提到首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的小报报导和恶作剧，包括嘲讽美国证券交易委员会 (SEC) ，错误地发推文称即将进行公司收购，以及在播客上抽大麻等事件。这些挣扎导致股价在20个月内下降了近50％。

扩产

儘管耸人听闻的报导主导了该公司，但特斯拉股票的疲软是由于更平凡的原因所致。该公司的估值过高，需要向投资者表明它有能力实现其目标，最主要的挣扎是在保持质量的同时增加产量。

2017年9月，特斯拉的估值为650亿美元。这比诸如福特 (NYSE：F) 的350亿美元和通用汽车 (NYSE：GM) 的530亿美元等知名公司要高得多。但是，关键的区别在于，特斯拉每季度交付80,000至90,000辆汽车，而福特每季度生产约130万辆汽车，而通用汽车每季度生产超过200万辆汽车。

显然，这对特斯拉来说是一个巨大的落差，而且股价已经反映，好像这种落差将会迅速被补满，儘管显然不确定是否会成功。与特斯拉当前的产量相比，每季度生产数百万辆的规模是另​​一种挑战。

特斯拉的成熟

在某些方面，过去几年的动盪标誌着公司从青春期过渡到成年期，该公司已经能够根据其潜力和远见而发展壮大，但是现在它必须付出艰辛的工作，将这些无形资产转变为有形资产。

最近，该公司宣布了在德国柏林建造第四家超级工厂的计划，特斯拉希望在欧洲增加产量并吸引当地工程和设计人才时，还将包括一个设计中心。此举使特斯拉在欧洲市场更具竞争力，并且可以对付贸易战加剧的风险。