随着十年来的高通胀和飙升的汽油价格开始影响消费者的购买力，加州正在寻求以「通胀救济」退税的形式为中产阶级提供一些救济。

本周早些时候，州长加文·纽瑟姆宣布了一项 170 亿美元的救助计划，在未来几个月内向符合条件的加州人提供 95 亿美元的退税。作为该州 2022-2023 年预算的一部分，该计划还将暂停对柴油征收州销售税，并为需要帮助支付房租和水电费的居民提供额外援助。

纽森在与参议院临时议长的联合声明中说：「加州的预算解决了该州最紧迫的需求，并优先考虑让数百万加州人重新回到他们的口袋里，他们正在努力应对全球通货膨胀以及从天然气到食品杂货等各种价格上涨的问题。」周日，托尼·阿特金斯和议长安东尼·伦登。

根据美国汽车协会的数据，加利福尼亚州的一加仑汽油平均价格是美国最高的--平均约为每加仑 6.30 美元。该公司计算出目前的全国平均价格为 4.84 美元，其中 10 个州和华盛顿特区的平均汽油价格高于 5 美元。

与大流行期间联邦 COVID 救济支票的发放方式类似，家庭收到的金额将取决于纳税人的年收入。

收入不超过 75,000 美元的人，如果已婚并共同报税，则为 150,000 美元，每位报税人最多可获得 350 美元，如果他们有一个或多个受抚养人，则额外获得 350 美元。换句话说，至少有一个受抚养人的联合申报人将获得最高金额的 1,050 美元。

在第一级以上，个人收入超过 75,000 美元但低于 125,000 美元或联合申报为 250,000 美元的加州人，每位纳税人可能会收到 250 美元，如果他们有受抚养人，则另加 250 美元。

在第三层，那些高于第二层但单一申报者收入低于 250,000 美元的人，或者如果联合申报，则为 500,000 美元，每个申报者可以收回 200 美元，为受抚养人额外支付 200 美元。

大约 2,300 万加州人处于这三个收入层级之间。任何收入高于第三层的居民都不会获得通胀减免回扣。