对于特斯拉(TSLA  )来说，去年是有趣的一年。在一年中，商界面对冠状病毒疫情，与中国和欧洲的贸易争端以及激烈的总统选举，这家电动车制造商在该年中的表现比大多数年份都要好，但仍然遭受了挫折。

特斯拉在周六报告了去年的交付量。总体而言，是非常不错的一年：特斯拉交付了499,550辆汽车，远高于一些分析师的最佳估计，但仅略低于CEO伊隆·马斯克设定为公司目标的500,000辆汽车，且一年中因异常而导致生产目标短缺0.9％并不差劲，而马斯克似乎有同感。

"我为特斯拉团队实现这一重要里程碑感到骄傲！在特斯拉成立之初，我认为乐观的话我们有10％的生存机会"马斯克在推特上写道(TWTR  )

然而，特斯拉确实超出了预期的部分是华尔街。在一年的时间里，特斯拉的股价暴涨了近700％，从80美元的高点跃升至700美元。特斯拉2020年的飙升是一离奇的现象，许多人对此感到惊讶。摩根士丹利(MS  )的亚当·乔纳斯 (Adam Jonas) 等分析师甚至将目标价格从540美元上调至810美元，以符合公司的新预测。

乔纳斯说："特斯拉的商业模式可以比竞争对手更快，更有利地释放经常性移动服务的收入。"

尽管特斯拉长达一年的牛市表现仍很强劲，但仍有反对者存在。一些分析师仍维持较低的价格目标，例如Exane BNP Paribas分析师Stuart Pearson周二下调了特斯拉的评级，理由是担心投资者对其公司的未来过于乐观。

皮尔森说："从来没有像现在这样将整个行业的希望和梦想集中到一只股票上。"特斯拉的策略是孤注一掷，它可以在自动驾驶竞赛中抵御技术巨头的同时，将其 (电池电力)市场份额提高近三倍。在我们看来，这都不可信。 "

Exane BNP Paribas也加入了其他公司的行列，例如JP Morgan(JPM  )，后者同样在上个月初警告过于高估价格。

摩根大通分析师瑞安·布林克曼 (Ryan Brinkman) 当时表示："我们认为，特斯拉的股价以及几乎所有的常规指标都不仅被高估，而且还过度高估。