DoorDash (DASH  ) 正在纽约市的心脏地带推出超快速送货服务。更重要的是，这项新服务将由小时工而不是零工人员组成--这与公司通常的模式有显着不同。

从位于切尔西的纽约市有史以来第一家 DashMart 开始，快递员将骑着电动自行车在附近地区穿梭，在 15 分钟或更短的时间内将家居用品和杂货送到家门口。组织这些超快交付的物流是该公司引用小时工而不是零工的原因之一。

DoorDash 在一份声明中说：「与 DashMarts 的即时交付相关的工作与 dashing 有着根本的不同，它需要个人寻找不同类型的工作。」

在新模式下雇用的人将为一家全新的公司 Dash Corps 工作。他们将获得每小时 15 美元的报酬以及小费。他们将使用与 DoorDash 不同的应用程序来送货。他们会打卡打卡，穿制服，向经理报告，并以其他方式体验轮班工作的所有乐趣。

DoorDash 预计大多数员工每周工作 20 小时，但将提供全职工作。兼职员工将获得通勤福利和员工援助计划，而全职员工将有资格获得牙科、视力和健康保险。DoorDash 总裁 Christopher Payne 表示，他预计 DashMart 最初会雇用约 60 多名员工。

目前，DoorDash 将在最初的 DashMart 位置周围的小范围内进行交付，以加快交付时间并促进工人的安全。但该公司表示，它计划在新地点推出，因为它寻求打入目前由 GoPuff 和 Jokr 等初创公司开创的「即时交付」业务，后者自夏末以来一直在纽约开展业务。

DoorDash 总裁 Christopher Payne 在接受采访时说：「这是一个新兴类别，可以从根本上改变客户对便利的期望。」

优步尚未进入即时交付类别，但它确实与 GoPuff 合作，在某些情况下加快了 UberEats 的交付时间。与此同时，Instacart 目前在一些城市提供快递服务，承诺在 30 分钟或更短的时间内送达。

对于倡导者来说，简单地将工作状态从零工转变为全职可能是不够的。

例如，DoorDash 可能会使用自动化软件来跟踪员工的活动，这可能会导致缩短交付窗口的压力，这可能会损害他们的安全。

Gustavo Ajche 是 GrubHub (GRUB  ) 和 DoorDash 的自行车手，也是 Los Deliveristas Unidos 的负责人，该组织代表纽约市约 4,000 名中美洲快递员，他指出仅 2021 年就有约 24 名自行车送货员死于该市的交通事故.

他告诉连线：「在不到 15 分钟的时间内推动工人加快速度交付东西，这很危险，对工人来说也不安全。」

DoorDash 负责全球政策的副总裁 Max Rettig 表示，新职位是对其零工工作的「极大赞美」。他告诉连线：「我们的理念是更多的选择，更多的机会最终是一件好事。」

去年，DoorDash、优步 (UBER  )、Lyft (LYFT  ) 和 Instacart 共同斥资 2 亿美元推进一项提案，以推翻迫使他们将员工归类为雇员的立法。

Rettig 表示，该公司将继续努力在全国范围内推进类似的措施。