自成立以來，乘車共享公司像Lyft (NASDAQ：LYFT) 和Uber (NYSE：UBER) ，一直以來以盈利不佳為名。現今，新型冠狀病毒全球性的影響以及各國的封鎖，乘車共享的運作為何？

西雅圖在成為美國地原爆點後，Uber看到其該地區的業務銳減了70％，且罕見的舉步宣布於4月份起，將無法再估計今年度的營收。 反之，雖然Lyft卻尚未做出類似的宣布，但《紐約時報》 (NYT) 報導說兩家公司的業務量在三月份崩盤。

D.A. Davidson的高級分析師湯姆·懷特 (Tom White) 說："我認為每個主要大都市地區，乃至整個國家，都會減少70％至80％的乘車需求。"

為了彌補乘車共享服務的需求不足，Uber專注於其UberEats送餐服務，該服務在3月中旬增長了27％。 Lyft並沒有實質的送餐服務，但也已開始為11個主要城市的老年人和學生提供送餐服務，包括休斯頓，亞特蘭大，西雅圖和舊金山。

JMP Securities的分析師Ron Josey告訴《紐約時報》："送餐服務為其希望。像這樣的時代確實帶來了消費者行為模式的根本性的轉變。 雖然根本性的轉變不是在這段時間使用乘車共享，但轉為如何在家裡做更多的事情。"

隨著對送餐服務的日益關注，兩家公司都計劃大幅裁員。優步已經表示，正在考慮將其員工裁減多達20％，這意味著裁員5400人。而同時，Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西 (Dara Khosrowshahi) 的4240萬美元薪酬方案也因此受到了抨擊。

Lyft在提交給美國證券交易委員會 (SEC) 的文件中表示，計劃裁員近1000名員工，也就是17％的員工量縮減。此外，根據美國證券交易委員會 (SEC) 的文件顯示，將有288人被停職，受薪僱員將面臨高達30％的減薪。高階主管也將面臨30％的減薪，20％的副總裁和10％的其他員工減薪。 Lyft的董事會也將放棄30％其現金補償。

Lyft還宣布了計劃為COVID-19救援工作捐款650萬美元。根據該公司關于冠狀病毒反應的聲明，將有近150萬美元用於防護設備和清潔用品。該公司還將把其在加州野火期間留下的N-95口罩庫存捐贈給醫護人員。

該公司在一份聲明中說："這項工作的一部分也為對危機做出對應，我們將採取新舉措來幫具因疫情所產生的新需求。也隨著危機的發展，我們將向現有的COVID-19相關工作分配更多資金。"