作为严重受到冠状病毒疫情影响的产业之一，民营航空公司不得不确实地缩减预算，以应对历年来较低的旅行需求。即使在川普施政帮助他们得以维持生计的情况下，最近几个月，每家大型航空公司都必须进行一些自愿裁员和员工收购，才得以使其免于破产。现在，由于持续负面的旅行环境，一些公司开始警告即将裁员。

美国航空(AAL  )在周二的员工注意通知中警告说，由于当前旅行需求的急剧下降，该公司将在10月，即当联邦政府对工作的保护到期时，强制裁员19,000人。虽然该航空公司最近指出，因为旅行者把握暑假的最后一刻，部分需求已恢复，但美国航空表示，其预期第四季的载客量仅为去年水准的50％。由于旅行限制和消费者习惯的改变，其预期国际航班也仅占2019年需求的四分之一。

根据CNBC报导，公司执行长Doug Parker和总裁Robert Isom在宣布裁员的员工注意通知中写道：「在整个大流行中，我们已经多次拜访你，而在我们所无法想像的世界上，往往会有令人震惊的更新。」以及「今天是迄今为止我们必须传达的最艰难的信息，即宣布非自愿裁员的消息将于10月1日生效。」

航空公司高管估计，与疫情前的水准相比，十月份的聘雇人数将减少40,000。美国航空表示，裁员将包括17,500名工会员工和1,500名行政管理人员。

除美国航空外，达美航空(DAL  )和联合航空(UAL  )等其他航空公司也暗示，今年秋天可能会有非自愿裁员，尽管两家公司都已发布了广泛的提前退休和遣散计划。只有西南航空(LUV  )表示，它不希望任何非自愿裁员，但这仅仅是因为其四分之一以上的员工已同意延长休假或员工收购计划。

对于航空业而言，短期内唯一有意义的复苏可能来自于另一项联邦刺激计划，因为最后一轮刺激计划仅能维持几个月。现在，冠状病毒疫情仍然是一个中期的经济问题，即使不是长期的经济问题，也无法说明民营航空公司能够生存多久。

疗法更新

本周早些时候，美国主要传染病专家Anthony Fauci博士警告说，美国食品药品监督管理局授予潜在的冠状病毒疫苗紧急使用的授权，该疫苗尚未经过监管措施的全面测试和审查。在Fauci的评论发布之前，英国金融时报上周末报导说，川普政府正在考虑在11月总统选举之前授权使用阿斯利康(AZN  )和牛津大学的潜在冠状病毒疫苗。

据路透社报导，虽然阿斯利康的候选疫苗可能准备在2020年底获得监管部门批准，但潜在疫苗背后的研究人员并未寻求推动紧急授权的使用。该候选药物目前正在多个国家进行大规模临床试验，结果将于今年晚底发布。

在接受路透社采访时，Fauci没有直接谈到金融时报的报导，但其重申：「您不希望看到的一件事就是在获得有效信号之前先获得紧急授权的使用。」

Fauci说：「如果您过早推出一种疫苗，潜在的危险之一就是，即使不是不可能，会使另一种疫苗也很难招募人们到那里进行试验。」

Fauci表示，只有在疫苗被证明是安全有效的情况下才等待批准的唯一时间，但仍须等待美国食品药品监督管理局审查其营销应用程序。

Fauci补充说：「对我来说，绝对要证明疫苗是安全有效的，这绝对是最重要的。」他还说道：「我们希望没有任何事能干扰疫苗是安全有效的充分证明。」