电信巨头 AT&T (NYSE: T) 和 Verizon (NYSE: VZ) 拒绝了美国交通部长皮特·布蒂吉格和美国联邦航空管理局 (FAA) 推迟其 1 月 5 日推出 5G 网络的请求。
电信巨头与航空公司和监管机构之间的僵局核心是 5G 的潜在干扰。监管机构和航空公司担心来自 5G 传输的 C 波段信号可能会干扰雷达高度计。具体而言，问题在于靠近机场的发射机，可能会在起飞或着陆期间干扰飞机。
AT&T 和 Verizon 于 1 月推出 5G 是两家公司做出让步的结果，因为在最初的 12 月推出日期之前提出了同样的担忧。然而，电信巨头远不愿意进一步推迟 5G 的部署。运输部长布蒂吉格在最后一刻支持 FAA 并没有影响任何一家公司。
两家公司在联合声明中写道：「具体来说，在 2022 年 7 月 5 日之前的六个月内，我们将采用法国已经使用的相同 C 波段无线电禁区，并稍作调整以反映 C 波段部署方式的适度技术差异。这种方法是世界上最保守的方法之一，将在某些机场的跑道周围设置大范围的禁区。其效果是将跑道上的 C 波段信号电平进一步降低至少 10 倍。」
航空公司威胁要起诉美国联邦通信委员会 (FCC)，如果该机构不采取行动推迟 5G 部署。在撰写本文时，1 月 3 日中午的截止日期已经过去，诉讼很可能即将到来。
此外，许多航空公司已经警告大量延误或班机的取消。5G 相关延迟的可能性可能会进一步瘫痪一个已经面临大规模取消的惨淡行业。