科技亿万富翁贾里德·艾萨克曼在倒计时达到零之前说：「打它，SpaceX。」在短短的三个小时内，他和其他三人将离开地球轨道 364 英里，比 2009 年以来任何航天员的距离都要远。
但他和他的船员不仅仅是宇航员。他们是没有接受过任何正式培训的普通公民，他们的飞行被称为 Inspiration4，可能标志着太空旅行全新时代的开始，可以粗略地称为「商业时代」。
美国宇航局商业太空飞行主管菲尔麦卡利斯特说：「我们看到商业轨道载人太空运输的复兴，这是人类历史上第一次，你可以去私人公司购买进入轨道的机票。你从来没有这样做过；从历史上看，你必须去政府机构。」
在他们的 SpaceX Dragon 太空舱中，艾萨克曼和公司希望通过出售他们飞行中的纪念品和其他纪念品，为圣裘德儿童医院的癌症研究筹集 2 亿美元。到目前为止，这次飞行已经从捐款中筹集了至少 3,000 万美元，另外 1 亿美元来自艾萨克曼本人。
Inspiration4 不仅是第一次完全由「业余宇航员」驾驶的飞行，也是第一次由有色人种女性驾驶的太空飞行，即 51 岁的地球科学家 Sian Proctor，以及 2009 年美国宇航局宇航员选拔决赛选手。
西安告诉记者：「已经有三位黑人女宇航员进入太空，知道我将成为第四位意味着我有这个机会不仅可以实现我的梦想，还可以激励下一代有色人种女性有色人种的女孩，真的让她们考虑接触明星。」
29 岁的 Haley Arceneaux 是机组人员的医疗官、癌症幸存者和圣裘德的医生助理，他也恰好代表了第一个在太空中安装假肢的人。最后一名机组人员是 42 岁的任务专家 Chris Sembroski，他在伊拉克战争中成为空军一员。
总而言之，船员们总共花了 9 个月的时间为为期三天的任务做准备。一些练习包括离心机的旋转和艾萨克曼退役战斗机机队的飞行。在升空前，艾萨克曼说他「没有任何紧张感」，并且「很高兴开始行动」。
在撰写本文时，他的直觉似乎已被证明是正确的。
虽然SpaceX在美国宇航局的重手下开发了乘员龙太空舱和猎鹰9号火箭，但航天局在机组人员选择或任务培训方面几乎没有投入。
然而，NASA 方面缺乏投入是故意的，因为 Inspiration4 代表了该机构将太空飞行私有化的努力的顶点。
麦卡利斯特说：「这是我们 10 年前为商业船员计划设想的高潮，该计划不会完全成功，除非我们有这些类型的任务 [如 Inspiration4]。」
在 Inspiration4 降落在大西洋或墨西哥湾附近的某个地方后，SpaceX 有许多类似的任务被搁置。
日本亿万富翁 Yusuaku Maezawa 预定在 2023 年绕月旅行，而 Axiom Space 计划在明年初将四人送入国际空间站。