特斯拉(NASDAQ:TSLA)周二举行了电池日，这让许多投资者感到失望，股价大跌超过7%。特斯拉的股价一直是今年表现最好的公司之一。当然，这种优异的表现是一把双刃剑，因为它也带来了很高的期望。
其中一个传言是，特斯拉要推出百万英里电池。
自9月初在500美元左右见顶以来，特斯拉下跌了30%。当然，从3月份的低点来看，它的涨幅依然超过400%，该股具备了本轮牛市中龙头股的所有标志。
电池日的亮点
主要的头条是，由于电池设计和生产的进步，特斯拉预计在三年内以2.5万美元的价格出售一辆完全自主的汽车。马斯克的预测往往是非常乐观的，所以，虽然这个预测很认真，但这个时间表不应该被认为是字面上的意思。
特斯拉目前从松下采购电池，但正计划转向其设计和生产的电池生产线，这将促使成本降低。除了更便宜之外，新电池有望将续航里程提高50%。
即使是电池的制造也是一个循序渐进的过程。明年，该公司尝试生产10千兆瓦时的电池片，而目前该公司采购的是100千兆瓦时的电池。当然，随着产量的增加，对电池的需求也会不断增加。所以，特斯拉生产的电池要想完全取代其他类型的电池还需要很多年。
因此，股价对这一消息的反应也在情理之中，因为短期内不太可能动摇。
电池的研发也将不会包含钴等更昂贵的材料。到目前为止，钴的开采一直是限制电池生产的因素，但其主要来源是来自刚果，在那里导致了巨大的人权侵犯和环境破坏。
首席执行官埃隆-马斯克还表示，该公司的目标是将生产的汽车数量增加30至40%。这意味着46.5万至51.5万辆汽车，而2020年为35万辆。
马斯克还评论说，他的公司的估值可能意味着它非常有利可图，但事实并非如此，因为他们的利润率仅约1%。