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Waymo的联合首席执行官Tekedra Mawakana在一篇博文中写道：「当我们考虑我们要拓展的下一个城市时，洛杉矶跳了出来。洛杉矶是一个了不起的、充满活力的地方，同时，Waymo的经验使我们能够轻松的处理洛杉矶复杂的驾驶路线。」
自2019年以来，Waymo在洛杉矶有一定的影响力，它最终希望使其工作更有市场。 Waymo新任首席产品官Saswat Panigrahi表示，首先，十几辆Waymo自动驾驶汽车将在洛杉矶可以使用，然后从这规模继续扩大。
这个项目背后的最终目标是使之成为一个完全无人驾驶的机器人出租车服务，每天24小时，每周7天运行。根据Waymo的说法，它已经开始在洛杉矶市内行驶，以积累地图数据。这将涉及到人们驾驶汽车在道路上行驶，因为传感器同时获取人行横道、道路边缘、路缘高度和交叉口方面的数据。
根据Waymo的说法，这项服务将首先通过安全驾驶员与Waymo工作人员作为乘客进行访问。在获得许可和反馈方面的进一步信息后，将开始公开测试。
就Waymo将获得的覆盖类型而言，它将在整个洛杉矶市区运行。这个地区从千橡市到圣克莱门特市，有时还包括河滨地区。与凤凰城和旧金山等地相比，洛杉矶相当繁忙，有许多复杂的道路。
在一份新闻稿中，Waymo还表示：「我们在高速公路上自主行驶了数百万英里，使我们在处理洛杉矶一些最具挑战性的道路时有了先机。这些道路包括纵横交错的高速公路匝道，狭窄的地面街道，大量无保护的左转弯，在其东西向道路上的刺眼阳光，以及分心的司机。」
