据彭博社援引知情人士的话说，国有的北京旅游集团和其他一些公司可能希望获得全球最大的网约车公司滴滴全球 (NYSE:DIDI) 的控股权。
消息传出后，滴滴的股价上涨了 7.5%，尽管在撰写本文时，其涨幅已基本被抹去。
初步提案的细节有限。根据彭博社的消息，北京旅游集团、滴滴最大的竞争对手 Shoqui Group 和其他私人利益集团可能会在滴滴获得"黄金份额"，从而赋予该财团否决权和董事会席位。
然而，目前尚不清楚该集团如何获得滴滴的控股权。该公司总裁让刘和联合创始人程维拥有 58% 的总投票权，更不用说滴滴的公众股东和优步 (NYSE:UBER) 和软银 (OTC:SFTBY)，他们都拥有少数股权。高级官员是否会批准这样的交易也不确定。
首汽和北京旅游集团均未回复彭博的置评请求。滴滴在一份声明中否认了这些传言，并表示将继续与监管机构合作，作为正在进行的网络安全审查的一部分。
调查始于滴滴无视中国监管机构在美国交易所上市。中国国家互联网信息办公室以非法数据共享指控跟进 IPO，最终迫使滴滴将其应用从中国应用商店下架。未来对滴滴的制裁并非不可能，因为监管机构可能仍会迫使该公司支付巨额罚款、暂停运营或私有化。
然而，据彭博资讯称，拥有一个对滴滴的决定拥有最终决定权的国有利益集团，可以帮助这家陷入困境的叫车巨头度过当前的监管冲击。
这样的投资将反映政府上个月在字节跳动的中国部门获得控股权时的举动。这种国有利益集团在私营公司中占据董事会席位的模式可能为监管机构提供一个模式，因为他们试图控制中国顶级科技公司的过度行为。
上述努力导致了为期 11 个月的竞选活动，几乎没有影响中国科技界的任何角落。从阿里巴巴 (NYSE:BABA) 到美团 (OTC:MPNGF)，随着政府财富再分配运动的加剧，中国科技巨头的市值已经损失了数万亿美元。
无论传闻中的国家收购会发生什么，其他监管障碍仍然存在。相当多的滴滴司机仍然没有执照。上周四，交通运输部责成滴滴及其竞争对手制定一项计划，在 12 月之前纠正这种情况，这暗示了即将出台的法规。