嘉年华邮轮 (NYSE:CCL) 下跌23%，创下30年来的新低，此前该公司第三财季财报中的上下游业绩均低于预期。尽管邮轮运力达到92%，好于预期。
嘉年华的主要挑战是它在大流行期间承担了大量的债务和稀释的股份来筹集现金。然而，这现在是对股价的拖累，特别是从每股收益的角度来看。由于食品、能源和劳动力成本上升，该公司也感受到了通货膨胀的影响，然而，它一直无法提高价格来抵消这些较高的成本。如果这些趋势继续下去，那么投资者应该开始考虑破产风险，因为现在的股价已经低于大流行的低点。
数字内幕
在第三财季，嘉年华报告了每股0.65美元的亏损，比预期的每股0.44美元的亏损更严重。收入也只有43亿美元，不及預期的47亿美元。
嘉年华在后大流行时代的主要挑战是由于通货膨胀、供应链中断以及健康和安全协议的增加导致的成本上升。总体而言，运营成本为34亿美元，是去年16亿美元的两倍多，尽管其中一些是由于更多的船只和乘客。
预订量比上一季度增长了15%，达到84%。在去年第三季度，入住率为54%，而本季度达到94%。然而，在大流行后的世界里，船舶的容量较小。该公司预测未来几个季度的预订量将略有下降。
另一个问题是利率飙升，考虑到嘉年华公司沉重的债务负担和未来几个月可能需要利用资本市场，这对它来说尤其令人担忧。今年到目前为止，嘉年华已经支付了10亿美元，並且，到2025年将有90亿美元的债务到期。
嘉年华的问题并不是自己独有的，因为皇家加勒比 (NYSE:RCL) 和挪威游轮 (NYSE:NCLH) 也有类似的跌幅，并且正在与同样的问题作斗争。除非通胀形势出现转机，将利率推低，否则很难想象有什么能阻止这些股票不得不申请破产。