特斯拉 (Nasdaq: TSLA) 在公布第二季盈余比预期好之后，开盘上涨了3%。它公布的每股盈余为2.18美元高于预期每股盈余的0.03美元，公布的收入为60.4亿美元也高于预期收入的53.7亿美元。这也展现了该公司连续四季的获利能力。在净利基础上，它在GAAP的会计准则上达到了1.04亿美元。这意味着特斯拉整年都是有获利的，这使得它有资格加入标普500 (NYSE: SPY)。
执行长伊隆．马斯克在电话会议上也宣布了一些消息，他说德克萨斯州的奥斯丁市被选为特斯拉新工厂的地点。公司正在计画生产所有市场中的电动货卡和Semi，以及生产美国东半部的 Model 3 和 Model Y。加州工厂将生产所有市场中的Model S 和 Model Y，以及生产美国西半部的 Model 3 和 Model Y。
特斯拉收入能超出预期很大一部分来自监管信贷从第二季的1.112亿美元增加至4.28亿美元。尽管增加了Model Y，并提高了其在中国的业务，但汽车的收入仍下降了4%。然而，一些人认为此种情形归因于暂时性的冠状病毒，因其抑制了销售。
为了增加其利润，特斯拉放眼其全自动驾驶软体和其管道的成长，且它也希望透过改善其营运状况来降低成本。对于特斯拉盈余的反应基本上是积极的，因为它已经克服了过去几年的两个最大挑战，分别是如何增加产能和获利性。
然而，它的收入却在下降。在2019年的第二季，特斯拉创造了63亿美元的营收，其中1.11亿美元来自税收抵免，而在本季中，它创造了60亿美元的营收，其中超过4亿美元来自税收抵免。
这可能是由于冠状病毒影响了对于豪华车的需求。这也导致其许多展示店面被迫关闭。
股价冲击
特斯拉是一支战场股票。许多聪明人认为这种股票将以同样的速度增长，并彻底改变世界上的各种层面，如电动车、自动驾驶和电池。而一些怀疑的人认为该公司与安然 (Enron) 公司有许多共通点。
到目前为止，看多的一方获胜。在过去一年里，股票上涨了500%。自三月底触底以来，它也几乎翻了两倍。
它通过了一项重要的考验，就是成功地增加了汽车的产能，来满足增加的需求，这一直是过去几年中最大的阻碍。而且，它明显是自动驾驶界的领头羊，足以达到一万亿美元的市场。
话虽如此，只要该公司的定价方式有一个错误，就会导致它急遽下跌。当执行长伊隆‧马斯克在推特上说：「从我的观点来看，特斯拉的股价已过高。」表示这几乎是100%的高点。