洛克希德·马丁(NYSE: LMT)于1995年由洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司合并而成，是一家美国航空航天制造公司，研究开发美国军用飞机，宇航工业和先进技术，总部设在马里兰蒙哥马利县的贝萨斯达。洛克希德·马丁是全球最大的国防工业承包商，在2014年财政年度，其营收达到了456亿美元。2013年，他们重点研发军用技术，其中78%的营收来源于军队。但是他们不仅仅是国防部，还是美国农业部，能源部，和环境保护局的承包商。
洛克希德·马丁有五个业务部门：航空航天，信息系统，任务系统，空间系统和导弹与火控。该公司六次获得了国家航空协会颁发的可里尔 (Collier Ttophy) 年度航空奖，以表彰其"为美国航空航天业创造的伟大成就，在过去一年的使用过程中就提高飞行器性能，效率和安全性等方面得到了充分的证明"。他们在过去取得了大大小小无数成就，包括2001年参与研发X-35/F-3B升力风扇推进系统，2006年带领团队开发出了著名的F-22猛禽战斗机。洛克希德·马丁目前正在开发多功能隐形战斗机F-35闪电II，同时他们也是猎户座飞船指令舱的总承包商。
然而，尽管洛克希德·马丁的简历非常出色，但也面临过几项指控，以及对联邦竞选过多的资金支持引起的不满。由于他们在国会重点选区发展武器项目，提供工作岗位，因而在国会内享受两党支持。其政治行动委员会 (PAC) ，全国规模最大，为对国防发展持有积极态度的政治候选人提供资金赞助。至于指控方面，洛克希德·马丁曾经历了几起数百万美元的诉讼案。2013年2月，公司用1950万美元解决了一桩证券欺诈集体诉讼案，该诉讼指控洛克希德·马丁对其股东谎报信息系统部门的预期业绩。2014年12月，洛克希德·马丁又花2750万美元解决了一桩虚假申报诉讼案。
但这些都阻挡不了洛克希德·马丁的扩张又或是动摇他们在航空航天，国防技术上的霸主地位。2015年9月，作为美国海军陆战队两栖车的潜在替代品，ACV1.1正式问世，这是一辆八轮驱动装甲两栖冲锋车。洛克希德·马丁表示ACV1.1的未来发展将被用于民用救灾上。事实上，洛克希德·马丁能保持其地位的原因之一也是他们产品的多元化用途。公司在其主要市场保持领头羊地位的同时，也在不断地探索其它领域，比如紧凑型核聚变，医疗保健，可再生能源，以及智能能源分配。