总部位于欧洲的空中客车公司 (OTC: EADSY) 连续第三年蝉联最大飞机制造商的桂冠。由于交付量比其他公司大得多，该公司保持了其头衔。
在销售方面，波音公司 (NYSE: BA) 在 2021 年的订单量为 909 架，超过了空客公司的 771 架。不过，在订单交付方面，波音公司明显落后。空客在 2021 年交付了 611 架飞机，而波音仅管理了 280 架飞机的交付。
空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 在新闻稿中说：「我们在 2021 年取得的商用飞机成就反映了我们的空中客车团队、客户、供应商和全球利益相关者的专注和韧性，他们齐心协力，取得了显著成果。这一年，来自全球航空公司的大量订单，表明对空中客车公司的信心。虽然不确定性依然存在，但空客有望在 2022 年之前提高产量以满足客户的要求。同时，空客正在为航空业的未来做准备，转变工业能力，并实施脱碳路线图。」
波音公司的前进进展仍然受到 737 Max 丑闻的影响，最近的事态发展，例如该公司无视美国联邦航空管理局 (FAA) 警告的指控，只会进一步损害其声誉。迄今为止，丑闻已导致生产延误、订单取消，以及波音公司 20 年来首次出现年度亏损。
波音在宽体喷气机方面的优势很快就会受到空客自己的宽体机型的直接挑战。波音历史悠久且引以为豪的 747 将于今年停产，其替代产品 777X 迟到了三年且未经 FAA 批准。
然而，空客在产能方面似乎已经达到了上限。 Allegiant (NASDAQ: ALGT) 最近购买了多达 100 架 737 MAX 喷气式飞机，因为该公司通常的空中客车喷气式飞机的交付等待时间很长。然而，空客将提高产能，以利用旅行需求的回报，进一步蚕食波音的市场份额。