一方面，EverGreen船对苏伊士运河的封锁非常可笑和荒谬，更不用说一千个迷因的诞生了。但是，这肯定会对全球经济产生重大影响，直到几个月后才会显现出来。
而且，这是在全世界已经为应对冠状病毒引起的供应链中断而苦苦挣扎的时候发生的，而随着经济的重新开放，人们对商品的需求也很大。目前，据估计，封锁使通过运河的船只停泊，每天运送的货物价值约100亿美元。
背景
苏伊士运河是一个人造通道，其创建目的是为了将货物从亚洲运送到欧洲和北美。没有这些，船只就不得不在非洲各地航行，这估计每天要花费30万美元，并导致运输时间变慢。估计有10％的全球贸易通过运河。
另一个促成因素的是，在过去的十年中，油轮已经超大型。例如，被卡住的船长四分之一英里，载有200,000吨的各种物品，包括石油，石油产品，牲畜，电子产品，耐用品等。
正在努力驱逐这艘船，但进展甚微。一些人认为，可能必须卸下船上的货物，这是另一个费力且费时的过程，特别是考虑到其位置。其他人则认为该船必须先卸货然后炸毁。
对全球经济的影响
除了在非洲航行外，没有其他途径可以将货物从亚洲运到欧洲。因此，许多人认为，我们将看到棉花，石油，服装，塑料和汽车配件等产品的生产中断。
鉴于它可以通过西海岸接收货物，因此对美国的影响较小，但是，对于许多公司来说肯定会有一些二阶和三阶效应。当然，这些中断的后果更为严重，因为许多公司现在都按即时库存运作，这在供应链和贸易畅通无阻时效果很好。
封锁还可能导致能源和能源产品价格上涨的压力，因此欧洲可能会看到更高的汽油价格，因为他们依赖苏伊士运河进口石油。