英国最高法院裁定，Uber(NYSE:UBER)司机是合法雇员，而非独立的合同工。这一裁决是国际上法院裁决斥责Uber商业行为的最新趋势。
Uber将其工人归类为合同工而非雇员的一般论点是，该公司充当了独立司机和客户的中间人，类似于Airbnb(NASDAQ:ABNB)。然而，全球的法院和立法者似乎并不同意这一论点，许多人宣称，Uber对其司机的控制力远远超过了独立合同工应有的水平。
最高法院法官乔治-莱格特勋爵说：「司机与Uber的关系处于从属和依赖的地位，以至于他们几乎没有或根本没有能力通过专业或创业技能改善自己的经济地位。」
这项裁决将要求Uber向司机花费的时间付费，而不仅仅是车费，从司机登录Uber应用的那一秒起，到他们当天注销时止，都要向他们支付报酬。Uber司机也将有资格领取英国8.72英镑 (12.22美元) 的最低工资。
英国法庭的决定是Uber最新的法律损失，也只是其正在进行的法律战役中的一个收尾。加利福尼亚州在2019年帮助开创了一个先例，通过了一项立法，如果该立法获得通过，将把零工司机重新归类为雇员。该立法在法院被束之高阁，直到2020年被加州选民推翻。
尽管该立法在加州被否决，但法国最高上诉法院去年将裁定Uber司机必须被重新归类为雇员，不久后西班牙也加入了这一行列。目前，Uber在马萨诸塞州和加拿大正面临着类似的诉讼。
法院的判决并没有给投资者留下好印象，推动Uber的股价在周五交易中下跌。Uber当天开盘后表现相对强劲，从之前的收盘价59美元跳涨2.15%至60.27美元。 后半段，Uber下滑3%，以58.42美元收盘。