通用汽车
根据协定，双方已同意以各自的名义共享车辆设计，将合作伙伴关系扩大到电动和石油车辆的研发。
这项合作的基础是4月份通用汽车公司签署了一项协定，协助本田公司制造两款电动汽车，同时安装通用汽车的电池科技。协定的细节部分，本田仍将自己设计内部装饰和外观。
通用汽车总裁马克·罗伊斯在一份声明中说：「该联盟将帮助两家公司腾出更多资源，加快对未来汽车创新的投资。两家公司将在开发汽车方面获得显著的协同效应。」
去年通用汽车在国内市场交付了290万辆汽车，本田交付了160万辆。这两家公司加起来占据了美国市场四分之一以上的份额，这使他们在竞争中处于优势。
然而，两家汽车制造商关注在两个不同的领域。通用汽车的主要业务是卡车、SUV和厢式货车。这些款式车辆占美国交货量的40%以上。本田不生产上述三种类型的汽车，本田在美国交付的产品中有一半是轿车和小型货车。通用汽车不销售小型货车，而且前几年它汽车的生产款式已经开始减少。
通用汽车和本田汽车都在跨界市场上蓬勃发展，其中以中型皮卡销量最大。通过共享车辆平台和其他工程实践，这可能成为新的具有成本效益的策略和重点领域。
本田执行副总裁久井真二在一份声明中说：「通过与通用汽车成立的新联盟，我们可以在北美实现显著的成本效益，这将使我们能够投资更多于未来的汽车科技，同时保持我们自己独特有竞争力的产品。」
